愛路護路徵文500字（7篇）

導語：路是偉大的，無私的，他無時無刻都在為人類默默奉獻著，不管多少人從它身上走過，多少車從它身上駛過，它都無怨無悔，任勞任怨。所以，我們要學會愛路護路!

　　篇一：

公路與我們的日常生活息息相關，是我們生活中不可缺少的一部分，它為我們提供了許多便利，是人民經濟的動脈。

我們生活中的許多工業原料和生活用品都是靠公路源源不斷地輸送到祖國的四面八方。如果沒有公路我們很多行業都不能正常運轉，許多物資都運不出去，會給我們的生活帶來很多的不便。比如：在偏遠的山區，由於沒有修公路，交通很不方便，他們生產的農作物無法運出去，外面的物資和生產技術也無法傳送進來，如果他們要購買日常用品或者他們生產的農作物要拿到鎮上或市區去賣，得翻山越嶺，走很多的山路，造成很多的不便，所以他們那裡很貧窮。

築路工人花那麼多的精力為我們修築如此方便、寬敞的道路，我們應該要珍惜別人的勞動成果，愛護公路：不要在公路上嬉戲、玩耍;不損害公路設施;不在公路上挖坑、打地洞;不把下水道井蓋開啟，這樣容易造成交通事故。由於有些人貪圖小便宜，把下水道井蓋偷走拿去賣，導致有些看不清路或是沒注意看路的人摔跤或掉進坑裡造成人身傷害。如果看到有人蓄意破壞公路設施，要立刻上前阻止，撥打“110”報警。

愛護公路，人人有責，從我做起，從小事做起，讓我們共同來呵護公路把我們的家園建設得更美麗!

　　篇二：

路是偉大的，無私的，他無時無刻都在為人類默默奉獻著，不管多少人從它身上走過，多少車從它身上駛過，它都無怨無悔，任勞任怨。有了路，交通方便了，通暢了，大大減少了交通事故發生的可能性。有了路，經濟發展了，國家強大了，人民都富有了。

可是你知道嗎?每一條路都凝結了修路工人的汗水和心血，所以我們要感謝那些修路工人，是他們用辛勤的汗水換來了路的誕生。路是修路工人的結晶，路是我們不能失去的，所以我們要愛路護路。

知路愛路護路人人有責，要想知路愛路護路要做到以下幾點：

一。從自身做起，樹立愛路護路的責任感和守法的自覺性。

二。上學、放學過馬路、鐵路要做到“一停二看三通過”

三。不在路上玩耍、嬉戲。

四。不在鐵路上行走、坐臥。

五。不損壞公路設施;不在公路上打地洞。

六。不把公路上下水道蓋隨便拿開，見到公路上的下水道蓋被人掀開要主動把下水道蓋蓋上。

七。不在公路上亂丟垃圾、不隨地吐痰。

八。如果看見身邊有人做過對公路有害的事，一定要阻止他(她)。

……

路為人類做出了巨大的貢獻，知路愛路護路人人有責，讓我們行動起來吧!從我做起，共同知路、愛路、護路吧!

　　篇三：

一天，路的家族聚集在一起，公路蹣跚著走過來，接著便是一陣的咳嗽聲“我近年來得了肺病，體力不支了”“怎麼會這樣?”大家驚奇地問。

“說來話長啊，每天汽車嚴重超載，壓的我喘不過來不說，他們還大量排放尾氣。所以到了今天的地步。”

“你還好點，可你看看我，現在都生鏽了，即使沒得病也會被人誤認為是得病。現在人類越來越不愛護我了，也不給我刷漆了。到處都是私家車哪裡還有人理會我呢?”鐵路愁眉苦臉的說。

“那也比我強多了”馬路氣憤憤的說道，“以前，全靠我維持交通，人們把我當成寶似的，隨著科技的發展，技術的發達，如今有了輪船、飛機……哪裡還有我的分啊?”說著他頓了頓的。“本來他們的超載壓的我就很疼了，還說我不平整，甚至有人在身上我泥土，不下雨還好些，一旦下雨，我就成了小水溝。汽車嗖的一聲跑過，水花四濺，接著便是他們一陣大笑。他們簡直是把歡樂建立在我的疼痛上。本來我的身旁還有綠樹紅花的點綴，現在也被他們砍伐完了，只剩下乾巴巴的塵土，微風一吹，便塵土飛揚。你看我現在已經遍體鱗傷了。”說著，目錄便泣不成聲了。

聽完馬路得話後，大家都陷入了沉思，怎樣喚起人們的保護環境的意識?怎樣讓人們樹立愛路護路的觀念?怎樣讓更多的人蔘加到愛路護路的的行動中來?

　　篇四：

汽笛一聲鳴，火車在鐵路上飛奔，一條鋼鐵巨龍出現在中華大地上。是它為我們提供了方便，為我們提供了許多便利。它早已成為我們生活中不可缺少的一部分鐵路。

在祖國的西部有一座雪域聖城拉薩，在沒有修築青藏鐵路之前，它是我國唯一一座沒有通火車的城市，使許多物資運不進拉薩，給群眾的生活帶來了很多不便之處。2006年7月1日，一條舉世矚目的鋼鐵巨龍盤旋在青藏高原上。他突破了生命的禁區，穿越戈壁崑崙，飛架裂谷天蜇，為促進高原地區的經濟發展起到了很大的作用。

同學們，你們知道嗎如果沒有鐵路，我們的祖國就不會有繁榮富強的今天，不僅這樣，還會陷入前所未有的困境，首先煤炭運不出去，工人們就生產不了鋼鐵，我們就不會生產出飛機和一些軍用武器。這樣解放軍叔叔就就沒辦法保衛我們的祖國。不僅這樣，我們很多行業都不能正常運轉。

所以從先在開始，我們一定要挑起愛路護路的責任，從小培養愛路護路的責任心。首先我們要做到不損害公路設施，不在公路上打地洞，不把下水道井口開啟，從而造成交通事故，使路面坑坑窪窪。護路的方法有，如果見到公路上有垃圾應在車輛較少是清理垃圾。如果井蓋掀開了主動合上，如果旁邊有人有意要破壞公路設施，一定要上前阻止。

翻開地圖，看到縱橫交錯的鐵路，使我想到了這樣一句話交通是經濟之母，鐵路是經濟之父。他是我們國民經濟的大動脈，同學們聽了我的描述，你們一定有許多感想。讓我們一起呵護這條苦不堪言的鐵路吧!

　　篇五：

公路與我們的日常生活息息相關，是我們生活中不可缺少的一部分，它為我們提供了許多便利，是人民經濟的動脈。

我們生活中的許多工業原料和生活用品都是靠公路源源不斷地輸送到祖國的四面八方。如果沒有公路我們很多行業都不能正常運轉，許多物資都運不出去，會給我們的生活帶來很多的不便。比如：在偏遠的山區，由於沒有修公路，交通很不方便，他們生產的農作物無法運出去，外面的物資和生產技術也無法傳送進來，如果他們要購買日常用品或者他們生產的農作物要拿到鎮上或市區去賣，得翻山越嶺，走很多的山路，造成很多的不便，所以他們那裡很貧窮。

築路工人花那麼多的精力為我們修築如此方便、寬敞的道路，我們應該要珍惜別人的勞動成果，愛護公路：不要在公路上嬉戲、玩耍;不損害公路設施;不在公路上挖坑、打地洞;不把下水道井蓋開啟，這樣容易造成交通事故。由於有些人貪圖小便宜，把下水道井蓋偷走拿去賣，導致有些看不清路或是沒注意看路的人摔跤或掉進坑裡造成人身傷害。如果看到有人蓄意破壞公路設施，要立刻上前阻止，撥打“110”報警。

愛護公路，人人有責，從我做起，從小事做起，讓我們共同來呵護公路把我們的家園建設得更美麗!

　　篇六：

生活中有許許多多美好的事物是值得人們讚美的，有藍天，有白雲，有鮮花，有英雄，有烈士，可令我最想讚美的是那無時無刻，都在為人類默默奉獻的路。

路是偉大的，無私的，我不知道有多少人從它身上來來往往，川流不息，又有多少火車從它的身上反反覆覆呼嘯駛過。但它卻依然在那裡，堅守自己的崗位，沒有一絲怨言，沒有一點兒委屈。正因為有了它，道路暢通了，人們方便了，正因為有了它，也大大減少了安全事故的發生。

我們還要感謝那些修路的工人，是他們用自己辛勤的汗水換來了路的誕生，是他們用自己辛勤的勞動換來了路的寬闊平整。是他們日復一日，年復一年的艱苦付出，換來了交通的暢通，人民的便利，也正因為他們，我們中國強大了，人民富有了，經濟發展了。所以，保護路是我們每個人都應盡的責任和義務，必須從我做起，從自身做起。首先，我們要做到，不要在鐵路上坐臥，不要在鐵路上放置障礙物。其次，穿越鐵路時，要一停、二看、三通過，更不要擊打正在通行的火車，已免造成安全事故，如果看見身邊有人做對鐵路有損害的事情時，一定要嚴加阻止他。

路為人類做出巨大的貢獻，愛路、護路人人有責，讓我們行動起來，從我做起，共同愛路、護路吧!

　　篇七：

每條鐵路的開通都能夠促進經濟的發展。為人們的生活帶來便利。是最有用的交通工具之一。

舉例：

青藏鐵路為西藏老百姓創造了很多的就業機會。據專家估計，青藏鐵路的建設投資，給西藏帶來的直接經濟和間接經濟收入達40億元。

青藏鐵路帶給西藏最直接、最明顯的好處，應該是對旅遊業的推動。雪域高原壯麗的自然風光和神祕的人文景觀，向來吸引著中外遊客的眼球。2004年，進藏遊客首次突破百萬人次大關。去年超過180萬人次，旅遊總收入19.3億元。

青藏鐵路通車後，貨物運輸方式將發生重大變化，進出藏貨物量將會大幅度提升。專家預計，75%的貨運量將由鐵路承擔，進出藏物資運輸成本會大大降低，商品零售價和物價總水平將隨之下降，居民消費支出減少，實際生活水平得到提高。

目前中印貿易大部分通過海運，而西藏的外貿絕大部分經由天津港，兩地相距數千公里。青藏鐵路通車後走乃堆拉山口，拉薩經亞東至加爾各答等印度港口的距離就可縮短至約1200公里。

保護鐵路是為了我們自己的利益。