我陪李白重遊蜀道
連峰去天不盈尺，枯鬆倒掛侍絕壁。
飛瑞派流爭喧勝，水崖轉石萬壑雷。
其險也如此，吸爾遠道之人，胡為乎來栽。
劍閣崢嶸而崔兔，一夫當關，萬夫莫開。
所守或匪親，化為狼與豺。——題記
李白是我國唐朝的著名詩人，他一生做詩無數，留下了許多千古名句。千年後的今天，李白幸得還魂草，重返蜀地，卻已不識故鄉路，正在路邊迷茫。他手握酒瓶，身著長袍，嘴中不停地念道：“蜀道難，難於上青天，然今日之蜀道何處也?”於是我快步上前，決定陪他重遊蜀國，重走蜀道。
我們首先坐火車來到成都。一路上，車道兩邊風景如畫，路途平坦，這令李白大為吃驚：“天哪，這是在回蜀地嗎?我當年出蜀地之時，可與今日之景大為不同，可謂‘連峰去天不盈尺，枯鬆倒掛倚絕壁。飛湍爆流爭喧遇脈崖轉石萬壑雷’也。而今日道路平坦寬闊，且再不用徒步而行，乘于飛龍之上，妙哉，妙哉!”
“李老先生，您怎麼忘了，現在已時過千載，不再是大唐盛世，而是新中國了。”我說道，“您當年走出蜀地要幾個月的時間，到了二十世紀要走上十幾天，而現如今只要四個小時就夠了。”
“什麼，只要不到半天的時間就夠了?當年我從白帝城坐船往返江陵，花了一天的時間，我就已大嘆船速之快了，想不到現在只要半夭即可出蜀地，那從白帝城到江陵豈不只需一眨眼的工夫了?”李白驚奇地問道。
“您還不知道吧，今日的長江三峽和當年比可大不一樣了，現在新修了三峽大壩，水面整整比過去高出了一百多米，當年的白帝城已不復存在，被水淹沒了，整個白帝城已全部搬遷。現在的三峽將給你帶來全新的感受。”我自豪地說。“有機會，我一定要去看看。”李白道。
時光飛逝，不知不覺我們就到了成都。
接下來我們就踏上了返回李白故里江油的旅程。這次我們坐的是汽車，這“方方的大怪物”和剛才那條“飛龍”就足以讓這位生活在千年前的大詩人眼花繚亂了，而更能引起他興趣的還是山間平坦的柏油馬路和巨龍般的高速公路。汽車行駛在通往江油的高速公路上，如風馳電掣，窗外呼嘯而來的風襲面而來，吹得李白髮須亂飄。李白簡直就不敢相信這是回家的路，與他當年在《蜀道難》中所描寫的判若兩樣。他不禁感慨道：“今日蜀道之狀，是我萬萬不曾想到的。這一條條巨龍蜿蜒在山間，彷彿是一座座駕起的天橋，讓蜀地不再閉塞。”
“可不是嘛，千百年來歷朝歷代誰不期盼立國基礎的交通快速、通楊?可以說歷史上的許多王朝都這麼想過，也都試圖努力過，他們先秦闢蜀道、秦時興馳道、蜀漢擴蜀道等。但王侯令民眾修路，其目的均為戰事、貿易、通政令，沒有真正從普通民眾的普通生活需要角度考慮過，所以，千古蜀道千年來，也不過是修修棧道板木，換換梯路條石而已，從沒有改變過‘蜀道難’的狀況。”我感慨萬千。
“不想，千年後的今天蜀道竟發生瞭如此之大的變化，竟真的解決了‘蜀道難’的問題。想來真是思緒萬千，欣慰至極，快哉，快哉!”李白邊說邊將著他那長長的鬍子。
“其實真正使四川交通得到大幅度改善的還是在新中國成立之後，1952年7月1日，新中國第一條鐵路——成渝鐵路建成通車。緊接著，共和國第一條穿越秦嶺的高山區鐵路——寶成鐵路全線竣工，與隴海鐵路順利相接。一條條國道紛紛通車，一條條高速公路建成，立交橋拔地而起，‘蜀道難’的狀況永遠消失了。特別是實行西部大開發以來，四川的交通業發展更是突飛猛進。一條條高速公路，串起了西部城市的發展，也讓‘蜀道難，難於上青天’的名句徹底地成為歷史。”我興奮地說。
“那我當年曾走過的蜀道還在嗎?”李白問。
“當然還在了，現在許多地方有了新蜀道，就把古蜀道開發出來做風景區，供遊人觀光旅遊，比如三國時的棧道、劍門蜀道等。您現在若是再走那古蜀道，一定別有一番滋味。”我說。（國中作文）
李白大笑道：“可不是嘛，今日看來，我那首詩真得改改了，該是‘蜀道不難，極易上青夭，國人聞此盡開顏。鋼筋鐵骨連蜀地，橋樑公路跨天塹，西南如平川。”
只要我們中國同胞齊努力，就沒有做不到的事，相信我們祖國的明天一定更美好!
