【熱門】員工自我鑑定彙編六篇
【熱門】員工自我鑑定彙編六篇
正常來說，自我鑑定也是總結的一種，它可以給我們下一階段的學習生活做指導，因此好好準備一份自我鑑定吧。自我鑑定怎麼寫才不會流於形式呢？以下是小編為大家整理的員工自我鑑定6篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
員工自我鑑定 篇1回首****，我的工作同樣經歷著不平凡。9月份帶著樸實與好奇的心情來到了駿高物業，開始了一段新壞境的里程，工作內容包裹著熟悉的和未知的，鞭策著我需要付出更多的努力去學習和挑戰。幾個月一瞬間就過去了，在部門領導的培養與同事們的幫助下我很快熟悉和勝任了物業管理員的崗位職責。歲末，每個人都應該梳理過去.籌劃未來，此刻就將自己幾個月來的工作總結如下：
一.物業服務工作
物業工作主要有日常報修.投訴處理.收費.基礎設施.裝置維護.環境衛生.蚊蟲.老鼠的消殺;有學習培訓.上級部門檢查等。
催繳管理費及小區公共設施裝置問題專案的整改是管理處****年度的主要工作，經過與物業公司各個部門的同事通力合作下大部分工作已經順利完成。
二.辦公室工作
辦公室工作對我來說是一個全新的領域，工作千頭萬緒，有書文處理.檔案管理.檔案批轉等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，需自我強化工作意識.注意加快工作節奏;提高工作效率。冷靜辦理各項事務，力求周全.準確.適度.避免疏漏和差錯。
三.存在的不足
本著“為自己工作”的職業態度，敬業愛崗.創造性地開展工作，取得一定效果，但也存在一些問題和不足;主要表現在第一，物業管理員工作對我而言是一個新崗位;許多工作都要邊幹邊摸索，以致工作起來不能遊刃有餘，工作效率有待進一步提高;第二，有些工作還不夠過細，一些工作協調的不是十分到位;第三，向領導提供有效的決策資料方面有待進一步提高;第四，和部門領導及公司員工間的溝通有待加強。
四.努力的方向
第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習房產業知識和相關物業法律法規的知識。第二，本著實事求是的原則.注重公司各部門間的協調與溝通;有效形成團結一致.群策群力的氛圍。第三，向領導提供有效資料。
“不積蛙步，無以至千里;不積小流，無以成江海。”****，收穫了成功，經歷了困難，感受了啟迪;20xx我會一如既往，載著百倍的信心和努力駛向新的一年……
員工自我鑑定 篇2我是酒店管理公司20___年度“優秀員工”LGQ，今天很榮幸能作為優秀員工代表站在這裡與大家共享節日的歡樂！
回顧20××年，我們充滿感激：感激集團領導對我們的關心和支援，感激各關聯單位同事給予我們的配合和幫助，感激公司領導對我們的理解和愛護，感激酒店全體員工兄弟姐妹般的赤誠協作……因為有你們，才有我們今天的歡聚一堂！因為有你們，這世界才顯得格外精彩！
20××年又是值得我們珍惜的一年，我們全體員工在各自的工作崗位上付出了辛勤的勞動和智慧；我們在熱忱、周到、細緻、耐心的對客服務中學會了成長和感恩；我們更在“創民營企業新旗艦”的主人翁責任感的鞭策下和歷練下揮灑著“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”的一腔豪情！
“紅梅盛開兆豐年，春回大地暖人間。”迎著20××年中國奧運的曙光，我們必將一如既往、同心同德、團結協作、開拓進取，在各自的工作崗位上再接再厲譜寫出新的精彩華章！
員工自我鑑定 篇3在分廠領導車間領導的幫助帶領下，經過了工人同事的共同奮鬥，和經過了自己的積極努力，作為車間職工的我順利的完成了自己的工作。以下便是我對自己工作鑑定：
我熱衷於本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛，謹慎，律己”的工作態度，在領導的.關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。不斷加強學習，牢固自己的工作技術！
每一個好的員工都應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對機器工作操作的瞭解，也要有對發生故障的應變能力，完成領導給予的各項任務。但由於自己的能力有限，不能做到一絲不差，所以自己在工作過程中也有許多不足和缺點，對機器的原理和工作技巧還稍欠缺，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，儘可能提高自己的工作能力，使自己在自己的崗位上發揮到最大的作用，更快更效率的完成自己的本職工作，也能使公司獲得做大的效益，這樣我的做的和收穫的也能達到一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。
雖然我的工作還是有所瑕疵，不過這是無法避免的，因為誰也不是聖人，出錯是在所難免的，所以我不會過多的苛求自己。不過我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好！
員工自我鑑定 篇4我負責全市54家港航企業的安全生產管理和32家危險品碼頭的業務管理以及12家對外開放港口的港口設施保安工作。業務量很大，工作任務很重，為了及時完成好大量的業務工作，我經常加班加點，工作上任勞任怨，勤勤懇懇，紮紮實實，兢兢業業，對港航事業的安全管理工作傾注了大量的心血，確保了全市港航系統多年來安全無事故。我敬業奉獻的事蹟和顯著業績，得到政府和上級業務部門的充分肯定，贏得了社會的廣泛好評，我局今年春節收到港航企業對我的表揚信十幾封。
幾年來，全市港口裝卸危險品4000多船，370多萬噸，沒有出現一起安全事故，我連續4年被評為全省港航系統安全管理工作先進個人，被市委、市政府授予百名模範優秀工作者、十大講師。我參加工作26年來17次變換工作崗位，都能夠做到幹一行、愛一行、鑽一行、精一行、專一行，在每一個崗位上都能愛崗敬業，紮實工作，創先爭優，做出成績。參加工作26年來共獲得83項榮譽和獎勵，4次榮立三等功。從部隊轉業來到交通局近11年來共獲得33項榮譽和獎勵(其中省廳、地市以上榮譽16個)，連續4年被評為全省港航系統安全管理工作先進個人，9次被xx交通局、xx港航局評為優秀工作者和安全工作先進個人，連續8年被榮成市交通局評為先進工作者，並被樹為全市交通系統愛崗敬業先進典型。
在工作實踐中我對愛崗敬業的感悟：愛崗就是愛自己，愛崗就有崗位，不愛崗就可能下崗;敬業就是敬自己，敬業就有事業，不敬業就可能失業。成為我市交通系統幹部職工的座右銘。我刻苦學習和鑽研本職業務，20xx年榮獲全省百名十佳航管員業務技能大賽二等獎。我還發表了750多篇文章和稿件積極宣傳我市交通港航事業，20xx年被評為山東省《現代交通報》優秀通訊員。我編寫的《危險品碼頭安全生產目標考核辦法》被xx市港航局和山東省交通廳港航局作為安全管理先進經驗進行推廣;編制和整理的安全基礎檔案資料及機關規範化管理工作被xx市港航系統和全市交通系統樹為先進典型和規範化樣板;編寫的《水運企業辦理船舶證件手續》等工作流程管理方法，受到全市運輸船舶公司和港航企業的好評。年為港航企業節約綜合費用500多萬元，為我市交通港航事業的發展，做出了突出貢獻。
我是我市交通港航系統湧現出的一專多能、多才多藝、能文能武的優秀員工;是無私奉獻、愛崗敬業、真抓實幹、紮根一線的勞動模範;是開拓創新、崗位成才、工作一流、具有鮮明時代和行業特色的先進人物。
員工自我鑑定 篇5現在是20xx年2月3日星期三，不知不覺已經來到什邡郵政局半年的時間，無論我從辦公室再到基層的鍛鍊，加上省公司的拓展訓練，自己都有許多心得體驗急於對自我深刻的總結與認識以及自省。那麼我先從郵政業務上面談起。
半年的時間讓我基本上了解了整個郵政業務知識，XX郵政的企業文化，知窮不言窮、窮則思變；知苦不怕苦、艱苦奮鬥；知難不畏難、迎難而上。這“三不”創業精神時時激勵著我在這段時間的工作和生活。“一體兩翼”，函件業務是郵政最核心和標誌性的業務，函件業務又由通訊、郵政封面卡、賬單、資料庫商函、無名址商函、報刊、集郵等業務構成，我在函件公司學習了一個月，現在能從大體巨集觀上了解到它的基本業務。在市場部學習的一個月裡，是自己剛剛從學校踏入社會的轉變歷程，領導前輩們都說我像小孩子，而經過半年的鍛鍊自己逐漸褪去了稚嫩的外殼，在郵政的業務上不再是一竅不通。我時時不忘提醒自己，自己需要的空間還要很大，需要拓展的平臺不是本身，孟子曾經說過：“故觀於海者難為水，遊於聖人之門者難為禮。”時刻不忘自己需要的廣闊胸襟和寬闊展示的自我平臺。剛來什邡局，就跟著前輩姐姐們下鄉去各支局宣傳資料，看到什邡的美什邡人的熱情，和什邡基層員工的孜孜不倦和勤勞苦幹的精神，在山區看到了板房中的郵政支局，看見了不是優越的環境條件，什邡的郵政員工們還是積極努力，笑容滿面的接待著我們，姐姐們向我一一介紹每到一點的支局長和向各位支局長介紹著我，想當初，自己還是多麼青澀無知同時懷著一點膽怯不善言談的心理。我安靜的軀殼下面，我暗暗洞察著這一切，郵政員工和藹熱情，郵政員工勤勞苦幹。
首先，我先感謝所有照顧我、關心我、教導我的領導前輩同事們。初到市場部，在馮主任和王姐的帶領下會見過客戶，當時可能對郵政業務的瞭解太少對會見客戶不是很在意，後來，在兩位前輩領導下，我已經確認在函件部工作，我接手了關於什邡公安交通賬單的函件業務，這是我來到郵政的第一個具體工作。這個業務讓我知道，我們要主動營銷！在談成業務後也要積極主動爭取對方的意見，我們可以加之改進完善自己的業務滿足客戶的需求。主動每天打電話與交通局聯絡問有沒有賬單，主動去客戶那裡查詢不完善的信函資料，讓客戶更滿意我們的服務，讓他們知道我們郵政局的賬單業務其實很方便！在函件部工作的一個月，我在楊繼蓉經理的帶領下，在一個人生地不熟的環境中，感受到了溫情，楊姐對我很照顧，部門的前輩都對我很照顧，這種關心和照顧很讓我感動。之後我在市局的函件公司學習了兩天的如何使用資料庫資訊，是冷冰主任親臨教導我，初略知道了資料庫的四級劃分，我略知皮毛。
還記得我正在學習的時候，就接到局上的通知把我安排到基層鍛鍊的通知，也就是現在的隱峰支局！現在已經5個月的時間，5個月裡面我犯過很多錯，讓領導們也失望過，我自己也常常悔恨，鬧的自己的心態情緒很不好，但是領導們還是對我很照顧，記得熊局長對我說過一句話：錯也要錯得開心！我知道人不能犯同樣兩次錯，錯了能改，首先心態自己要放好，這事兒才能由錯變為對。在支局的鍛鍊讓我瞭解了更多基層的苦和累，基層的基本業務，網點對於郵政來說是經濟的直接的收入平臺，就相當於細胞對於人體來說，不可缺少，不可不重視，不可不改進！基層業務知識就是簡單的傳統業務收寄包裹函件，還是儲蓄的代理保險業務、賀卡任務、酒水任務、月餅任務等，我可以說是一座大山壓著我，尚不熟悉人情地理的我，業務知識的我，我覺得壓力大，但是值得慶幸的是，我在月餅業務上完成4000元的任務量，賀卡上也正在努力之中。可是基層工作人員除了自己的本職工作外還有這麼多的任務累壓上來，我覺得是否該考慮考慮如何讓基層員工更為滿意更輕鬆的接納自己的工作和任務，更喜歡郵政這個崗位。在薪酬體制和組織體制上是否可以調節下呢？當然這是我這段時間所能體會到的，就心而論。
5個月的支局體驗才是我這段工作時間的主體生活，在人情交往上，為人處世對我的幫助不可否認，但更不可否認的是最自己心志的磨練！因為在與校園期望值與現實情況相違背的情況下，一步一步都在磨練著自己的毅志！有付出才會有收穫，經歷多的人付出多的人往往收穫才更多！我堅信不疑我這5個月我無論走到哪裡都對我有很深的影響和幫助。同時，再此感謝左代萍局長對我的悉心照顧和諄諄教誨，還有照顧關心指導我的同事們。
經過六個月的試用期，我定懷著一顆積極主動上進的心努力工作，在自己可以展示的平臺上展示自我。最後，我的自我總結 “故觀於海者難為水，遊於聖人之門者難為禮。”希望德陽郵政局、什邡郵政局發展越來越壯大，希望郵政局能為聖人之門，我必定工作生生不息。
員工自我鑑定 篇6各領導好：
我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團建設公司實習的機會，通過兩個多月的工作實踐，我感觸頗多。在這段時間內，我參加了新員工入職培訓；參與和主持了水電報裝、園林遷改、施工圖設計管理等工作。接下來，我就針對各項具體事宜，結合我的工作經驗談一談我在工作中的體會，發現的不足以及一點建議。
一、 新員工入職培訓：
通過4天的新員工入職培訓，讓我們初步認知了地鐵集團的企業文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內容。培訓內容全面而廣泛，包含了公司的各類事項，通過之後的實習期的進一步學習和親自實踐，現在已經基本熟悉各項業務流程。入職培訓美中不足的是，形式過於單一，大家大部分時間在被動接受，建議可以採用部分更加形象生動的方式進行入職體驗。
二、 水電報裝類工作：
在試用期內，我參與了洪山廣場、梅苑小區的自來水報裝。由於地鐵建設任務緊張，線路建設時採用了很多非常規程式和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導致有一些遺留問題，在物業開發時就體現了出來，如水電欠費，水電產權單位的設施遭到破壞，未能修復，水錶井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的後續工作往往就難以開展，這是難點。
在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產權單位的工作流程及相關負責人員，這就為以後類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業開發專案開展之初，就同相關方主動聯絡溝通，看是否有線路建設的遺留問題，會影響後續工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時解決的，也爭取得到產權單位的諒解，爭取各項工作的同步推進，不致影響我們建設工作的進展。
三、施工圖設計管理工作：
在這段時間內，我根據各專案的目標節點，同相應專案業主代表溝通，確定了個專案施工圖出圖時間，然後將其反饋至設計院，要求其按要求時間節點提供相關圖紙及技術檔案，分析排查過程中如發現前期規劃、環評、安評等工作會影響出圖的，則督促相關部門人員完成相關工作。我在管理過程中發現，目前急需公司大力解決的是相關土地轉性以及後續規劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規劃證導致當前所有工作基本都在按非常規流程進行，但這終究不應該作為一個長久的制度流程。
我在施工圖設計管理過程中發現的另外一個大問題是，設計合同良莠不齊，存在很多未明確的事項，導致了一些投資的浪費，設計服務不到位的情況，例如約定的設計檔案份數不足，未規定設計現場服務，未規定設計限額等問題。對此，我建議我們要加強設計合同管理，首先，要進行限額設計，這對投資控制是非常重要的；其次，要對設計服務加以明確，如設計人員的現場服務時間內容；第三，限定設計變更率，加強施工圖設計的成熟度。
另外，建設公司應該儘快成立檔案室，進行包含設計檔案在內的各類檔案的建檔儲存管理。
四、 工程管理：
在實習期內，我認真學習了集團公司的相關規定，對於工程管理，規定涉及到的面比較廣，為我們管理提供了一個框架，我建議在細節上應該進行補充，編制一些具體的規則檔案進行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質量管理方面，應該編制質量控制點計劃，細化到工程中的各項，明確質量目標，根據相關規範確定質量合格/不合格標準，規定不合格項的整改流程，制定獎懲措施，按不同專案及問題大小設臵不同的獎懲金額標準等。對於安全、進度同樣可以編制具體的檔案來支撐綱領性的檔案，用於指導對監理及施工單位的管理。這樣做的好處在於，讓管理有據可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監理及施工單位提前知道違規的後果而進行提前預防，避免工程管理出現混亂。
以上是我個人的一些心得和體會，對自身工作的總結及展望，以及對一些工作的建議，同時，我會努力學習，提高自己，對自身存在的不足進行補充，讓自身具備較強的專業能力，能夠在管理過程中，被監理、設計及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請領導斧正。篇二：公司員工試用期自我鑑定
