2017年春運動員講話稿

春節是我國最重要的傳統節日，新春佳節全家團聚是人民群眾最迫切的願望，春運是民生的重要工程。下面是本站小編跟大家分享的2017年春運動員講話稿，歡迎大家閱讀!

　　【2017年春運動員講話稿1】

辭舊歲三猴開泰，迎新春六雞送安。2017年春運從1月13日(星期日)開始至2月21日結束，共計40天。我站自2008年4月20日正式開業以來，經歷了7個春運。大家對今年春運有沒有信心?(齊答：有!)為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，全力做好2017年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節日氛圍，保障經濟社會平穩執行。今年春運客流同比下降3%;春節比去年提前11天，單向性突出，階段性明顯，流時集中，流量變化較大;強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱鉅。

2013年春運發1.9萬班次，日均發470多班，票房營收700多萬元，傳送旅客10多萬人次，日均2500多人;2014年春運發1.7萬多班次，日均發420多班，票房營收600多萬元，傳送旅客9萬多人次，日均2400多人;2015年春運發1.4萬多班次，日均發300多班，票房營收400多萬元，傳送旅客7萬多人次日均1800多人。票房營收約佔全年客運收入的1/6。受高鐵的衝擊，三年春運三級跳。我預計：今年春運同比還會下降10%以上。我們要投身春運，大戰春運，“安全為先，效益為重，服務為本”，確保圓滿完成今年的春運任務，為全年打好基礎。

一、安全春運，安全為先。

春運需要全站員工的積極參與和支援，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。

切實強化落實安全生產責任制。各部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產作為春運工作的重中之重，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。

我站的安全生產形勢比較平穩，但不能掉以輕心，要確保春運安全生產零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關。

人有員工和旅客之分：一是全站員工，崗在人在責在，自身要確保安全生產，按操作規程辦事。二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統統都要經過安檢機。保安和操作員要認真負責，提高識別能力。

切實強化安全生產管理，要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定。一是始發班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。二是排程要嚴查“一牌三單五證”，合格報班;三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢;四是確保售票員售票不重號，站務檢票不超員。五是嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車行為。

要對我站的重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施裝置開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發現問題立整立改，確保不留隱患死角。

進一步做好惡劣天氣防範工作。根據氣象預警資訊提前做好防範措施，對班線的路況及時跟進，儘量降低惡劣天氣對客運的影響。

進一步增強應急響應能力。發生突發事件時，各有關部門要根據事件發生的原因和規模，準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態發展，妥善安排滯留旅客，儘快恢復班車。

二、效益春運，效益為重。

一年之計在於春，春運效益事關全年。巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關鍵要有客。2012年4月1日，我站成為粵東首家與省交通廳便民服務網聯網售票。2014年我站網上售票300多張，不足5萬元;2015年近6000張，75萬多元。網上售票是今後發展的趨勢，也是我站的長處。所以，努力推動購票渠道更多元，積極創新售票方式，充分依託移動網際網路等技術手段，拓展網際網路售票、微信售票等便捷售票渠道，才能不斷提高旅客購票便利性。要繼續提供電話訂票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。

努力推動資訊服務更精準，要充分利用我站全國首創的旅客互動平臺簡訊、微博、微信等渠道，及時釋出天氣變化、班次增減、客票餘額等資訊，方便旅客提前調整出行安排。

我站要努力推動候乘環境更溫馨，要進一步改善旅客候乘環境，提高環境衛生水平，做好熱水供應等基本服務。要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業服務規範和文明服務用語，充分發揮服務檯作用，及時解答旅客諮詢。

要及時掌握客源的流時流量流向，不能一成不變，要以變應變，客變我變，我適客變。採取措施，有效對策：一是推廣網上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機;二是抓好車票的預售，能提前則提前，長途旅客要登記聯絡電話，密切做好班車資訊和旅客跟蹤服務;三是票房與排程配合，排程同車隊聯絡，及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐;四是增加售票視窗，開設軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票;五是發動全站員工組客，爭取要出門的親朋好友到我站乘車;六是積極向車主調票，千方百計向*站要票;七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式執行;八是提高銷售高鐵火車票的技能，學會搶票。

三、幸福春運，服務為本。

我們要對全站員工進行動員，準確把握春運工作新要求，春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。運輸服務需求更加個性化、多樣化(如從大排檔到私房菜)，更加註重出行的安全性、便捷性和舒適性。要探索利用大資料分析旅客出行規律，把握旅客出行需求的新特點，努力創新春運組織，提高服務品質，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。

一是要將旅客當親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客要好事辦實，實事辦好;三是主動為旅客提供服務，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷;四是注意對重點旅客的關心和服務，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需;五是我站的設施要更加配套齊全，為旅客之所用。

要繼續組織開展“情滿旅途”活動，動員全站員工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。

站團委要深入開展青年志願者“暖冬行動”，每週組織團員、青年志願者開展引導諮詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志願服務。

四、落實方案，完成春運。

要落實我站《春運工作方案》，緊緊圍繞“為民務實，統籌協調，科學組織，平安暢順”的指導原則，把春運工作做好，動員全站員工做到“思想認識到位，管理措施到位，人車監管到位，”全力以赴，全員投入，全域性觀念，加強一線，班組配合，部門協作，後勤保障，環環相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。

我要強調在工作上要有主動性，還要創造性地開展工作，多說有利於春運的話，多做有利於春運的事，矛盾少上交，難題解下面。

要注重正面宣傳引導，加強與新聞媒體的合作，樹立先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。

神猴獻瑞猴年吉祥，金雞舉棒雞年如意。後天就進入春運，說千道萬，就是幹!再問大家有沒有信心?(齊答：有!)在春運到來之際，我提前向全站員工拜個早年!祝大家新年快樂，春運順利，身體健康，家庭幸福，萬事勝意!謝謝大家。

　　【2017年春運動員講話稿2】

20xx年春運交通安全工作今天已正式啟動。春運工作事關國計民生和社會穩定，事關群眾利益和人民福祉，做好春運工作對於維護改革、發展、穩定的大局，具有重要意義。作為負有春運交通安全責任的高速交警，以對黨和人民高度負責的精神，紮實做好春運交通安全工作，為廣大人民群眾出行和歡度新春佳節創造安全、暢通、有序、和諧的道路交通環境。

一是宣傳教育到位。務必要把春運工作的重要性、必要性與廣大群眾的直接利害關係切實宣傳到機關、企業、農村、學校和社群家庭，特別是交通運輸部門，使之入耳、入腦、入心，使大家形成共識。

二是源頭管理到位。一定要抓好機動車及駕駛員特別是客運車輛及客運駕駛員教育管理，要加強客運企業和站點的宣傳走訪，發放宣傳資料、抄告違法行為、落實安全責任。防止超員、帶病客車駛上高速公路。

三是警力部署到位。對重點路段、危險路段、事故多發地段，要充分安排足夠警力，並隨著時間、氣候、車流的變化狀況不斷調整警力佈局。保證二十四小時路面有2臺車巡邏執勤。從思想上、行動上加強路面交通秩序管理。

四是路面管控到位。要切實加強路查路檢，嚴格控制“超員、超速、超載”勢頭，迫使各類駕駛員形成自覺遵法守紀的良好習慣。要加強惡劣天氣交通安全管理，進一步完善惡劣天氣下相關工作應急預案，加強與聯動單位的聯絡協調、互通訊息，做好人員、物資和除雪、鏟冰裝置的準備工作。

五是違法處理到位。對在春運期間的重點交通違法行為，特別是客運車輛、危險化學品、煙花爆竹等運輸車輛違法行為要從重處罰。對客車超員按“四個一律”嚴肅處理，對醉酒駕駛、無證駕駛一律拘留。

讓我們在總隊、支隊黨委的堅強領導下，同各有關部門聯合作戰，相互支援，相互幫助，相互配合，圓滿完成20xx年的春運交通安全工作任務，為人民群眾創造一個平安、文明、和諧的道路交通環境。

謝謝大家。