【熱門】安全教育演講稿範文彙總6篇

演講稿是作為在特定的情境中供口語表達使用的文稿。在發展不斷提速的社會中，演講稿對我們的作用越來越大，怎麼寫演講稿才能避免踩雷呢？下面是小編整理的安全教育演講稿6篇，歡迎大家分享。

安全教育演講稿 篇1

20xx年，我們××中隊在公司領導及機關各組室的關心指導下，克服困難，大膽創新，在各項工作中均取得了較好的成績。

下面就我中隊在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與大家作一交流。

在體系安全管理上，我們堅持教育為先，預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規範和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交,廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們以健全和完善“預防為主”的安全生產管理體制、構建安全生產長效機制為重點，以提高駕駛員的安全意識和安全技術素質，杜絕各類安全事故發生為目標，結合安全生產專項整治活動的開展，通過學習、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產理念、制度、方法灌輸到每個人的頭腦中，以實現“以制度管安全”的安全生產文化理念。如在“反習慣性違章”活動中，結合習慣性違章的特點和××安全生產的實際，在制定實施意見的`基礎上，廣泛宣傳，層層發動，強化措施，注重實效，使“反習慣性違章”成為操作人員的自覺行為。

在“安全生產月”活動期間，我們通過開展“十看”活動（看各級領導對安全生產工作的重視程度、看安全生產首位意識樹立情況、看安全生產教育是否到位、看安全生產製度落實情況、看安全生產事故隱患排查整改情況、看生產裝置設施的安全狀況、看對“三違”人員的處罰情況、看對以前發生的一些小事故的反思情況、看安全生產投入及安全生產技術管理和創新情況、看對上級和公司有關安全生產檔案及會議精神的落實情況），深入排查安全生產工作中存在的隱患和問題，做到了注重實效，不搞形式，不走過場，真正在措施上行動上體現“安全第一”的要求，從而在全隊範圍營造出了“關注安全，關心生命”的濃厚氛圍。

安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對駕駛員的安全教育是重中之重。如何做好基層安全教育工作，作為基層管理者應該有耐心、有恆心，有創新，需要平時做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質是關鍵。素質的提高，教育是最有效的途徑，我們發現在駕駛員安全教育過程中，做好以下幾個方面十分重要：

一是教育內容突出針對性。安全教育的內容廣泛，在有限的安全活動裡，只能集中精力解決一兩個突出問題。面面俱到，鬍子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。

二是教育物件要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能新老職工“一鍋煮”。我們根據駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據各個層次的實際情況，對症下藥，確定不同的教育內容，做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達到安全教育實用、有效。

三是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程中，我們發現如果總是以一種模式進行，駕駛員會容易產生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以採取黑板報、宣傳欄、安全知識問答，安全座談會等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易於接受。我們還根據天氣變化情況，通過電話等形式及時提醒駕駛員應注意的事項，在日常工作中，隨時隨地的與駕駛員進行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。

四是語言要突出趣味性。以前，我們在週一安全教育例會中總是老一套，教育乾巴巴的，駕駛員聽得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識性、趣味性不強，老生常談，語言單調平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現在，我們把典型事故、安全警句等穿插運用，做到內容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學習和生活娛樂中去，把知識性和趣味性有效地結合起來，使職工在娛樂中受到了潛移默化的教育。

五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現在我們很注意改變案例只講遠、不講近，只講大、不講小，一個案例講半天的狀況。而是根據教育內容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使大家印象深刻。

六是教育中突出參與性。在現在的安全教育課中，我們十分注意駕駛員的有效參與，僅靠隊部的幾個人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿堂灌”的陳規，讓駕駛員唱主角，會取得意想不到的效果。大家通過談經驗、體會、教訓，達到經驗大家學，教訓共同吸取，取長補短，互相提高的目的。

安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關係到安全生產，關係到企業的經濟效益，而且關係到家庭的幸福，社會和穩定。因此儘管安全教育是一項長期而艱鉅的工作，但為有一個安定的生產環境和穩定的社會環境，安全教育工作要持之以恆。隨著企業改制的不斷深入，不斷會有新的問題出現，需要我們在提高自身素質的同時，更加認真分析研究，把工作做得更好。 

安全教育演講稿 篇2

教育部頒佈了《學生傷害事故處理辦法》，對學生在校期間所發生的人身傷害事故的預防與處理作出新的規範，明確界定“學校對未成年學生不承擔監護職責”，但同時《辦法》規定：因學校的校舍、場地、其他公共設施，以及學校提供給學生使用的學具、教育教學和生活設施、裝置不符合國家規定的標準，或者有明顯不安全因素的；學校的安全保衛、消防、設施裝置管理等安全管理制度有明顯疏漏，或者管理混亂，存在重大安全隱患，而未及時採取措施的等11項學生傷害事故，學校應當依法承擔相應的責任。現結合《中國小幼兒園安全管理辦法》與《學生傷害事故處理辦法》，為保障學生的安全，確保學校教育工作的有序進行，今天利用今天的機會，再談學校安全話題。

一、行動119 火患無情

俗語說，“水火無情”，一旦有火災發生，往往會對人們的生命財產安全造成毀滅性的災難。那麼，一旦發生火災時我們應該：

一是及時報警：當發生火災，現場只有一個人時，應該一邊呼救，一邊進行處理，必須趕快報警，邊跑邊喊，以便取得群眾的幫助；報警撥通“119”電話後，應沉著、準確地講清起火單位、所在地區、街道、房屋門牌號碼、起火部位、燃燒物是什麼、火勢大小、報警人姓名以及使用電話的號碼。?

二是火線自救

1.平時要想好幾條不同方向的逃生路線。

2.躲避煙火不要往閣樓、床底、大櫥內鑽。

3.火勢不大要當機立斷披上浸溼的衣服或裹上溼毛毯、溼被褥勇敢地衝出去，但千萬不要披塑料雨衣。

4.不要留戀財物，儘快逃出火場，千萬記住，既已逃出決不回跑。?

5.在濃煙中避難逃生，要儘量放低身體，並用溼毛巾捂住嘴鼻。

6.如果身上著火，千萬不要奔跑，要就地打滾壓滅身上火苗。?

7.不要盲目跳樓，可用繩子或把床單撕成條狀連起來，緊拴在門窗和重物上，順勢滑下。?

8..樓上如被火圍困，快向室外扔拋沙發墊、枕頭等軟物或其他小物品，夜間則可打手電，發出求救訊號。?

9.若逃生路線被火封堵，立即退回室內，關閉門窗，堵住縫隙，有條件的向門窗澆水。

10.室內著火，如果當時門窗緊閉，一般來說不應急於開啟門窗。

二、交通安全

毋庸置疑，發生的重大交通死亡事故大都是由於違反交通法規造成的，交通規則可以說都是用血的教訓換來的，為了自己和他人的生命安全，切不可漠視交通規則的存在。學校重申：

1. 行人走路須走人行道，養成文明走路好習慣。

2. 橫過公路時，應走人行橫道線或人行天橋和人行地道。

3. 遇有訊號燈的路段，須嚴格遵守紅燈停、綠燈行的規定。

4. 在沒有人行橫道、人行天橋或地道的路段，橫過公路應觀察無來往車輛時，做到快速通過。

5. 不要在車輛臨近時突然橫穿公路。

6. 嚴禁翻越行人護欄或其他交通隔離設施。

7. 不要嬉戲、打鬧，不要在車前車後亂跑。

8. 乘車人應注意乘車安全，不要把頭手伸出車外。

9.候車時應站在人行道上，不要在車行道上候車。文明騎車。

三、生活安全

遇到搶劫怎麼辦？

1．當有人在你背後跟蹤時，你要注意這可能是壞人要對你下手徵兆，要立即改變方向，並不斷地向背後察看，使跟蹤你的人知道你已經發現他的`企圖；要朝有人有燈光的地方走，到商店、住戶、機關等人多的地方尋求幫助；要記住跟蹤你的那個人的特徵，及時向分安部門報告。

2．如果你遇到搶劫時，要膽大心細，勇敢機智，想法調動和團結身邊的群眾，同犯罪分子鬥爭。如果只有你一個，力量不如犯罪分子大，則更要冷靜，損失不大時就“丟卒保車”以保護生命為原則。要儘量記住犯罪分子的身體特徵，及時向公安保衛部門報告。

3．要結伴而行，不與社會上有劣跡的青少年來往。

健康衛士：

1. 不購買、食用腐爛變質或不乾淨食品。

2. 不在街頭、路邊攤點就餐。

3. 夏季就餐儘量少使用冷拼。

4. 到海濱旅遊儘量少食或不食用海鮮。

5. 夏季就餐經常生食一些大蒜。

防止購贓物：

1．要防止購贓物，關鍵是要弄清物品的來歷。如查對發票、生產許可證、廠家證明等。

2．自行車一類交通工具，要看有無車牌號、執照、證號是否相符，從車鎖等處有無撬壓痕跡等。

3．如屬轉賣物品，首先要弄清轉賣人或介紹人的身份。

4．如需購買自行車（行車），應到正式的委託商行或拍賣處去購買，以免上當受騙。

安全教育演講稿 篇3

一至三號機組已建成移交生產，四號機組已進入除錯階段；在役的三臺機組執行情況總體良好，部分經濟指標優於同類型機組，機組投產以來，已累計發電 219017萬千瓦時，為江蘇南京地區的經濟發展作出了貢獻。但是，在機組投產的一年多時間裡，也發生了一些不該發生的問題，剛才行政部對投產以來的安全工作作了回顧，對發生的幾起事故作了剖析，燃料部、發電部也就近期兩起人身傷害做了分析，也都認識到安全生產基礎還不牢固，安全管理工作還有薄弱環節。下面我就安全生產工作談幾點意見。

一、認真吸取近期發生的幾起事故的教訓，真正做到“四不放過”

9月6日燃料部發生的人身傷害事故暴露出少數職工安全意識不強，安全管理工作不到位,對現場危險點及可能產生的後果認識不清，自我防範能力弱，也說明我們的安全教育仍有不少薄弱環節和差距。

8月15日，發電部發生的導致氨水噴入雙眼的人身傷害事故，暴露出的問題是在個別職工中仍然存在有章不循的習慣性違章行為,對可能造成的危害抱有僥倖心理。

這兩起人身事故後果雖不嚴重,但性質很嚴重,既不是裝置問題也不是技術問題，為什麼會發生？值得我們與會的安全管理第一責任人和安全管理人員去反思。同志們試想,連自身的安全都不能保證,怎麼能實現我們“三地”的安全生產長治久安，對此，各級安全管理人員及責任人要有清醒的認識。希望相關單位嚴格按照電力事故調查規程的要求、真正做到“四不放過”（事故原因不清楚不放過，事故責任者和應受教育者沒有受到教育不放過，沒有采取防範措施不放過，事故責任者沒有受到處罰不放過）。

二、以加強執行力建設為重點，認真落實以行政第一責任人為首的各級人員安全生產責任制，真正實現“五個到位”

一是要強化各項規章制度的執行力，加大對“安全生產獎懲規定”的`執行力度，以“三鐵”反“三違”；二是強化安全目標的“三級控制”，部門是關鍵，班組是重點，要一級保一級、一級對一級負責。嚴格執行各項違章和事故的責任追究制度，堅持“居安思危，小題大做”，發生任何不該發生的事，都要追究責任，一追到底；三要進一步加強安全檢查與監察力度，充分發揮各級安監人員在企業安全生產工作中的作用，積極檢查和分析事故“隱患點”和“危險點”，制定切實可行的防範措施，確保企業生產工作正常穩定，真正實現“五個到位”，即：安全思想教育到位、崗位安全職責到位、安全措施到位、具體行動到位、事前預防到位。

三、以即將進行的一號機組首次大修為契機，強化安全管理，提高裝置健康水平

即將進行的一號機組大修是我們承包××電廠以來進行的首次大修，其意義和重要性在本週一的大修動員會上已經說了，希望檢修公司合理組織好人力，協調好“三地”日常維護和外出檢修工作，確保完成安全、質量、工期三方面的任務。

“三地”發電部要牢固樹立安全第一的思想，嚴格執行兩票三制，要強化電量意識，想方設法降本增效，努力完成上級或與甲方簽定的生產承包任務。

安全教育演講稿 篇4

大家好!

人們熱愛生命，因為她能讓人領略到幸福和溫情，尤其對於默默堅守在電力行業第一線的工作人員來說，生命就更顯得格外珍貴。當我們把目光投向那一個個因血淋淋的事故致使摧毀一個個不再完整的家的時候，酸澀在眼，刺痛在心，這一切使我們不禁吶喊，是什麼帶來了這不幸的災難?

在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報道，甚至於自己的身邊看到各種安全事故給個人、家庭以及社會帶來的損失與痛苦。但從事故分析結果上，我們卻又總能見到這樣的.事實：那傷人性命，吞噬財產的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的菸頭;而那從高空墜落的作業人員往往是因為安全帶疏忽;安全與危險只是一瞬間，安全來不得半點麻痺和放鬆。人的生命只有一次，一旦失去就不會再有回來的時候。

其實在我們的日常生活工作當中，如果我們每個人都能將安全把握在自己手上，進入現場規定著裝，戴安全帽，高空作業系安全帶，按章作業，及時發現消除不安全隱患……等等，就可能保證自身的安全。

針對我們電力企業，安全對我們來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關係到每一位職工的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關係到整個企業的形象、效益和生存發展。所有的危險隱患時刻都在我們周圍，我們只有真正做到“安全第一、預防為主”，在思想上高度重視安全，時刻做到“安全在我心中”，並採取行之有效的措施，才能真正避免安全事故地發生，防患於未然。

總之，安全在電力企業中佔有重要地位，我希望我們大家攜手共進為了公司的生產，為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了愛人的牽掛，為了兒女的祝願，請繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”!

謝謝大家!

安全教育演講稿 篇5

敬愛的老師，親愛的同學們：

大家好！

幾年前的一天，大家也許還沒有忘記，在我市千島湖發生了一起震驚全國的特大。一輛滿載乘客的大客車翻入了千島湖，造成了12人死亡，21人受傷。搶救現場，一俱俱冰涼的屍體，讓人慘不忍睹；他們中間有年過花甲的老人，有天真爛漫的小孩，甚至有的還懷著幾個月身孕……死難者告別了人世，他們也許還沒有完成自己的人生目標，也許還沒有實現自己的生活夢想！更悽慘的是，他們的家人，他們的父老鄉親，他們的親朋好友，將為之傷心落淚，將為之悲痛欲絕，他們心中的陰影將久久揮之不去……

作為一名駕培行業的職員，我在思考：假如我是一名司機，我要時刻銘記安全二字，車輪一動就要想到群眾；我會把交通法銘刻在心中，絕不酒後駕駛！絕不超載超速；絕不搶道搶行！絕不……假如我是一名教練，我更會把安全刻在心裡，掛在嘴角，落實在行動中。因為教練的社會責任更大更重。一批又一批的駕駛新手，離開駕校，走向社會，走向交通行列；這些新手，能否成為安全駕駛的能手，在很大程度上，取決於我們的教練。我們嚴格要求自己，更要嚴格要求學員。教練是學員技術上的教導員，行車時的安全員。學員是教練的鏡子，什麼樣的教練，培養出什麼樣的學員。教練象播種機，我們要培養的是香花，而不是毒草；教練是工程師，我們要培養的是駕駛能手，決不是馬路殺手，教練要傳授的'不僅僅是駕駛技術，更重要的是，傳授安全意識，傳授以人為本，安全第一的理念。

地震無法避免，而是可以預防的。多少，是因為駕駛員疏忽大意所至，是因為駕駛員違章駕駛而釀成。從歷年分析中可以看出，因駕駛人原因肇事率達90%以上，其中30%以上的駕駛員為低年資駕駛員。今年浙江省51起特大全系駕駛人違法造成企業安全教育演講稿演講稿。由此可見，駕校的任務是多麼嚴峻，教練的責任是多麼重大！我們所從事的工作雖然沒有抗震救災那麼緊迫，沒有抗震救災那麼可歌可泣，但我們從事的是比抗震救災更為持久，更加艱鉅，是預防更為嚴重的天災人禍的特殊工作。

安全教育演講稿 篇6

各位教職工：大家下午好!

工作再忙，安全不忘。安全問題涉及到社會的和諧、學校的穩定、家庭的幸福，為此，我們要在思想上引起高度的重視。"十一"國慶節假期即將來臨，我們一定要做好提高安全防範意識，努力營造一個健康、穩定、安全的校園環境，為建設和諧社會貢獻自己的力量。下面我就此次國慶假期談一下有關安全的幾個問題。

一、學生方面：

1、對全校學生要進行安全知識的教育。我們教師，特別是班主任老師一定要對學生進行交通安全的教育，增強學生的安全意識、法律意識，提高自我保護能力。

2、學校將於9月30日舉行校秋季田徑運動會，一定要做好安全工作。我們的老師要考慮安全問題多一點，防止意外傷害事故的發生。

二、教職工方面：

1、"十一"黃金週要外出旅遊的`教職工，最好與學校相關部門有個溝通，要選擇較好信譽和資質的旅行社。另外，自行外出或駕車外出的，要帶好相應的證件，最好三、五成群，不要單獨行動，開車的教職工一定要遵守道路交通法，注意安全、嚴禁酒後駕車。

2、(1)要做好家庭的防盜、防火工作，檢查煤氣是否洩漏，電器是否正常。(2)要注意食品衛生，提高自我保護能力。

三、放假之前的學校安全工作。

9月30日是國慶前的最後一天，我們教師在放假之前要做好以下幾件事情。

1、離開學校之前要關好門窗，切斷電源，拔下電源插頭。

2、自己的貴重物品不要留在辦公室裡，全部帶回家。

3、專用教室的教師要檢查一下防盜門、防盜窗是否正常，紅外線報警裝置是否處於正常工作狀態，滅火器是否正常。

4、班主任要檢查一下自己的班級，門、窗是否全部鎖好，電視機、飲水機的電源是否切斷、多媒體裝置是否關閉。

5、學校綜治組將在放學前作一次全面的安全大檢查。對教室、辦公室、專用教室將逐一檢查，經確認沒有問題後，相關處室的教職工方可鎖門離開學校。

全體教職工同志們，為了你的家庭幸福，為了學校的健康穩定發展，讓我們一起做好安全工作，共建和諧社會、安全校園而共同努力。