讀《馬說》有感

讀《馬說》有感

認真讀完一本著作後，大家心中一定是萌生了不少心得體會，此時需要認真地做好記錄，寫寫讀後感了。那麼我們該怎麼去寫讀後感呢？下面是小編收集整理的讀《馬說》有感，歡迎閱讀與收藏。

“世有伯樂，然後有千里馬。”這是《馬說》作者韓愈的觀點。

“世有伯樂與千里馬。”這是我的觀點。我認為千里馬與伯樂是同時誕生的。因為在“伯樂”這個新名詞出現前，沒有所謂的千里馬；而在“千里馬”這個神奇的物種出現前，更沒有所謂的伯樂。於是假設：某年某月，千里馬與伯樂同時誕生並相遇相識。於是伯樂成就了千里馬——名聲遠揚，千里馬成就了伯樂——鑑馬大家，皆大歡喜。由此，我們不難看出，並非僅僅是伯樂在尋求千里馬。尋找，是雙方的事。 再談談當時的情勢，韓愈所在的朝代唐朝是中國古代相對鼎盛的時期，人才濟濟、英雄輩出。不由生疑：為何韓愈不在其之列？為何馬說中怨聲四起？答案是堅持！是爭取！“千里馬”們是否為自己的命運爭取機會？是否如毛遂般薦一下自己？沒有，從來沒有堅持！為了證明自己所謂的“志存高遠”，就做“無病之呻吟”，鬱鬱而終；就隱居山林，不諳世事；就安於現狀，全然忘卻了自己是千里馬，自己有能力更有責任去主宰這所有一切。沒有，完全沒有爭取！只是偶爾清醒過來，滿腹惆悵的跑出“馬棚”吶喊幾聲“誰主沉浮！”而已。 既然如此，那就怨不得伯樂了。千里馬不爭取機會、不願展示自己而直接導致他們的悲慘下場。縱然伯樂尋遍萬水千山，踏破千百雙鐵鞋，終而只能坐在馬棚邊上嘆息：為千里馬悲哀，為自己悲哀。因為就是再有才能，如果自己早已放棄、早已屈服，那便無異於扶不起的阿斗。

這就引發我們深思。在愈加強烈的社會競爭中，怎樣才能立於不敗之地？除了必須的才能以外，我們必須要進取、必須要自主、必須要堅強、必須要爭取一切機會。如果甘於做個平凡人，那縱然有成萬雙手託舉你，你仍然只是個平凡的人。振奮起來，抓住機會，真正能夠拯救你的人只有你自己而已。至於伯樂，只是起輔助作用罷了。 因此，“神馬”遭迫，莫怨伯樂。

清朝著名散文家方苞寫過一篇《轅馬說》，很有見地，大意是這樣的：我行走在邊塞上，乘坐負重的馬車，見到負轅的馬而產生諸多感慨。過去的老式馬車，只有一根車轅而兩邊各駕一匹馬，現在的馬車由一匹馬夾在兩根車轅當中，頭上和脖脛套上韁繩，背部繫上皮帶，胸和臀部也被勒緊。當它爬坡時，氣喘吁吁汗流夾背才能拉動車輪前進，當它下坡的時候，又要收緊大腿緊攢四蹄才能抵住車轅不致倒伏。趕車的人用鞭子抽打使它前進，用棍棒枝條的暴虐來催促它從深陷中拽起車來。如果車在險惡陡峻的地方翻倒了，筋斷骨折是根本無可避免的，其餘在前面引路和在旁邊副駕的馬絕不會是這樣。它渴了到溪邊飲水，卸駕之後到槽櫪去吃草料，則常常在眾馬之後。唉！轅馬的使命，難道還有比它更艱鉅的嗎？然而它的德性和能力，不經過駕轅的反覆嘗試是分辨不出來的。別的馬要不就是與夾轅不相稱，雖然可以擔此重任但卻不夠協調。品質低劣的馬，力量又不能勝任。狡黠而脾氣不好的馬，容易受驚出事，有的甚至行走在平坦大道上都會因驚蹶而翻車。讓它拉車上坡就象跛的瘸的一樣，下坡則又像塌倒的山岩無可阻擋，遇見泥濘就打滑而經過深坑就沉陷，常常睏乏在車轅之中，使其餘的馬也因此受到牽制不能正常地行走了。唉，駕御車馬的人一定要慎重呀！

這則寓言說白了就是用人之道，對於如何知人善任提出了很好的建議，可謂是用心良苦。轅馬的境地其實也就是人的境地，能堪當重任者，大多吃苦在前，享受在後，淡泊名利，無怨無悔地負重前行。而那些真正撈到“油水”得了實惠的，反而盡是刁鑽古怪，好逸惡勞，投機鑽營，兩面三刀的無能之輩。駕車的人不懂居安思危，看不破隱藏隨時可能顛覆的憂患，最終得到了深刻教訓。可悲劇還是一出接著一出地上演，都是因為不真實的表象總能令人眼花繚亂，這時的心性已被扭曲變形，吃虧的多數還都是些還想趕路車手。至於不去塞上趕路，又不在乎車馬損毀與否的車把式，套什麼樣的轅馬都一個樣，這種情況摔壞了的`車馬肯定不會是自己的。

大抵有三類人是充當不了轅馬的，一種是心裡本不願意，被硬趕上架了，火氣就大得很。這種人根本不願奔波勞累，只是坐享其成，等待著天上掉餡餅。這一類人要麼生來就有與眾不同的優越，可以不勞而獲為所欲為，雖說精神上空虛一點，總不致要為一粥一飯操心勞累，是我們常說的天之驕子。還有一類別看高不成低不就，遊手好閒，好高鶩遠，儘管生活無著，語言上表現出的那股子唯我獨尊的霸氣，是誰也不看在眼裡的。俗話說“強扭的瓜不甜”，不願為而使為之，無異於逼良為娼，別說迫其就範實非易事，就算果真拉上車了，其效力的態度也是可想而知的，誰也不能指望做慣大爺的回頭做孫子。第二種雖說心裡也並不很牴觸，素質也是一等一的好手，可偏偏是事與願違，要麼被強迫去做了副駕，要麼被扶正坐上了躍馬揚鞭的寶座，力不從心地幹些處處受制的糊塗事，留下匪夷所思的種種遺憾。畢竟“不用揚鞭自奮蹄”只是一個過程，錯過了節令縱然志在千里，老驥伏櫪也是成就不了事業的。還有一種可算是不會做的，議論起來熱情洋溢慷慨激揚，就是幹起事業眼高手低，始終無法將一肩重任放心託付，應了民間的一句話：“兔子要能駕轅，誰買騾子？”無奈和悲憫說倒底就是學業不精的表現，種人不好去做務實的事業，只能去官宦場中討點殘羹，求取些廉價的垂青而已。要不就是在潦倒中度日，品行拙劣了，連邊馬副駕的位置也很難找到。

其實做好轅馬也是需要一種精神的，這就是忍辱負重不畏艱難的樸素品質，自覺自願地忘我奮進，開拓進取，鞠躬盡瘁，犧牲奉獻。而且要以社會的需求來調整自己的能力，避免與所處時代的差距。轅馬精神是一種淡泊，沒有風光氣派，沒有轟轟烈烈，沒有愛撫和憐惜，甚至還要揹負無期而來的打擊和斥責，要在直面慘淡中構築理想，又在理想中樹立信念。所以，有且不多的轅馬精神就會是一種時代的照鑑，能給所處的時代某些意味深長的啟示。當然，社會對轅馬精神的認同形式不同，所付予的責任以及所寄託的希望也不盡相同，會產生截然不同的社會效果，很大程度上還需要駕馭者既有充分的信心，又要保持適度的寬容，籠頭太緊難料還會陷入人仰馬翻的難堪境地。不過轅馬最終畢竟還是好馬，就象伯樂眼裡的千里馬，只要用在實處就會產生最好的效益。我讚美轅馬的精神是因為我也載著同樣的負重，並且一味地埋頭苦行，當忍受過身後襲來的莫明鞭笞之後，卻更加煥發出拼搏的勇毅，既走出了自己的路還要走出別人的路。做過轅馬才懂得馬的價值，所以轅馬的精神就是充實，比起那些庸俗的物慾來，這便是兩種互不相侵的思想境界了。