交通安全黑板報寫字的

交通安全黑板報寫字的發（1）

交通安全黑板報寫字的發（2）

　　交通安全教育

　　一、什麼是交通安全

交通安全包括行走、乘坐交通工具、和自己乘車存在的一切安全問題。

　　二、交通安全事故的特點

隨機性、突發性、頻發性、社會性、不可逆性

　　三、發生交通安全事故的原因

一是車速太快

二是車技不好

三是交通安全法沒有完全掌握，包括行人和司機。

　　四、怎樣預防交通安全事故的發生

(一)行走須知

1.行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走;

2.行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿;

3.不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車;

4.不準在公路上玩耍、嬉鬧;

5.學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領。

(二)乘車須知

1.不準在道路中間招呼車輛;

2.機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外;

3.乘車時，不準站立，不準在車內吃東西;

4.不強行上下車，候車要排隊，按秩序上車;下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行;

5.不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運營證的車輛。

(三)騎車須知

1.未滿十二週歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車;

2.拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然拐彎;

3.不準雙手離把，不準攀附其他車輛或手中持物;

4.不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛;

5.要經常檢查車子效能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理;

6.不準撐傘騎車，不準騎車帶人;

7.不準在道路上學騎車;

8.不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行; 應急事件處理 上下樓梯，安全第一;不要追逐，不可擁擠 。

　　五、騎自行車該注意哪些事項

1.要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

2.自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

3.不要在馬路上學騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

4.騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。

5.經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。

6.騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

7.騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

8.學習、掌握基本的交通規則知識。

　　六、走路的安全常識

1.行人在道路上行走時，應當在人行道內行走。人行道是指在道路兩側專門供行人行走的區域。在沒有專門劃出人行道的這樣的道路上，行人應當靠路邊行走。靠路邊1米範圍內行走。

2.行人在道路上最大的危險在於橫穿公路，因為你橫穿道路時，一是要通過專供汽車行駛的車行道。這就無可避免地要和汽車發生衝突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。雞蛋碰石頭，吃虧的當然是雞蛋，石頭碰雞蛋，吃虧的還是雞蛋。所以在道路上的行人，應當儘量避免與汽車發生衝突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿道路呀。為了保證行人橫穿道路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿道路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應當停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權，因此，同學們上下學途中要過公路時，應當在人行橫道線上也就是斑馬線上橫穿道路。

3.在沒有人行橫道的路段上橫穿道路時，應當注意觀察道路上來往車輛的情況，確認安全後，直行通過，不要在車輛臨近時突然加速橫穿，也不準在橫穿公路時倒退或者折返回來。

怎樣確認安全呢，瞧準允許你一次就可以通過的空隙，勻速通過，切記見一步走一步，站在車流中是非常危險的，因為司機變線時根本看不到你站在車道線處。

為什麼不準在車輛臨近是突然橫穿道路呢?有的同學會這樣想，我橫穿公路時，汽車會剎車呀。汽車作為高速行駛的交通工具，駕駛員從發現危險到採取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前衝擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由於路面較滑，會向前繼續行駛達24米。再說，駕駛開車時，他也有可能不會注意到你要橫穿道路，等到發現你衝到了路中間，距離已經很近，想剎車也來不及了。

在日常生活中，有許多人既不懂得汽車行駛慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識，於是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結果被汽車撞倒了。所以同學在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，一定要看清來往車輛，如果沒有把握確保安全，何必拿雞蛋對碰石頭呢。你就讓汽車先過去，然後再舒舒服服地過馬路，這樣做其實是在保護自身的安全。

4.行人在道路上不準跨線、倚坐道路隔離設施。所謂道路隔離設施，是指道路中間兩側的綠化花臺、鐵柵欄等。橫穿道路時，不要翻護欄，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過去，同時，在這裡也要警告各位同學，不要在這些隔離設施邊線上面逗留。

5.同學們上下學途中，或者在路上行走時，不要在道路上嬉戲打鬧，道路是相當危險的地方，不能拿來當遊戲場。

6.提高出行安全的帖士：一是夜晚出行最好穿著淺色衣服,二是可以在書包或者揹包上別一個熒光或者可反光的小飾物,三是不要邊橫過道路邊打手機,四是人行道上也不是絕對安全的，因為時常有左衝右突的摩托車和電動車。

　　七、電動車的相關知識

(一)電動車的危險行為

危險行為1：亂闖紅燈

很多人在駕駛電動自行車時為了搶時間而闖紅燈。電動自行車在過馬路的人叢中穿梭，和行人搶道，甚至有些電動自行車不慎撞到行人的身上。

危險行為2：隨意橫穿馬路

在道路上，很多電動自行車本來沿著道路的一邊行駛，但看見道路上車輛減少後，會立即橫穿馬路，後面如果有車輛快速開來，往往會導致雙方車輛都避閃不及。

危險行為3：任意超載一路狂奔

在大街上，常常可以看到電動自行車超載的現象，一輛車上擠兩個甚至3個人，讓過路的行人都捏一把汗。當車流量減少後，經常能發現有人駕駛電動自行車，在路上狂奔，開得飛快。

(二)電動自行車的安全隱患

安全隱患1：車輛速度快

目前，市面上大部分電動自行車的速度都超過國家標準。超過20公里/小時，導致電動自行車安全係數大大降低。而且如果發生交通事故，超過20公里/小時的電動車會按照摩托車進行處理。

安全隱患2：制動效能差

在電動自行車綜合性能差、制動性差的情況相當普遍。電動自行車交通事故中，有一個很突出的情況，就是駕駛人因為剎車或者躲閃不及造成事故。

安全隱患3：使用人群複雜

老人和孩子由於身體狀況和認知能力的限制，駕駛電動自行車也存在著一定的安全隱患。更有一些人不清楚國家命令禁止未成年人駕駛電動車的規定。

(三)6個要點保安全

要點1：電動車上路行駛一定要佩戴安全頭盔，裝備要齊全，保護好自己生命安全，檢查剎車是否靈敏。

要點2：不要亂走機動車道、按規定的走非機動車道，保持安全速度駕駛。

要點3：電動車的後視鏡不要隨意的拆掉，不再使用。

要點4：新手的話，雨天儘量少出行，雨天雨衣也會阻擋視線;夜間也是新手少點夜間駕駛，夜間駕駛記得開後燈。

要點5：不隨意變道，不喝機動車爭搶(人和鐵碰不贏)，轉向記得提前要打轉向燈。

要點6：上路行駛不要怕，要膽大心細，多看周邊情況，不要低頭看。

　　八、我國的交通法的特點

《道路交通安全法》從我國道路交通的實際出發，在總結歷史經驗和借鑑國外一些已開發國家的成功做法的基礎上，對道路交通活動中交通參與人的權利義務關係進行了全面規範，具有以下特點:

(一)以保護交通參與人的合法權益為核心，突出保障交通安全，追求提高通行效率。掃路車從立法的指導思想、立法目的以及內容上都體現了本法的這一精髓:一是，堅持以人為本，預防和減少交通事故，保護交通參與人的合法權益;二是，提高通行效率，保障道路交通的有序、暢通。

(二)堅持道路交通統一管理，明確政府及其相關部門在道路交通中的管理職責。明確提出政府應當保障道路交通安全管理清掃車工作與經濟建設和社會發展相適應;同時又具體地規定政府應當制定道路交通安全管理規劃，並組織實施。

(三)將交通安全宜傳教育上升為法律規定，明確規定政府以及公安機關交通管理部門，機關、部隊、企事業單位、社會團體等單位，教育行政部門、學校，新聞、出版、廣播、電視等媒體的交通安全教育義務。掃地車這符合我國道路交通事業發展的內在要，符合現代交通管理工作的特點。

交通安全黑板報寫字的發（3）

　　我國道路交通安全具有如下特點:

1.與世界對比

從20世紀80年代後期以來，道路交通事故數量、死亡人數、萬車事故死亡率等都高居世界榜首，並仍以較高速率持續增長著;

2.要素主因

機動車肇事即駕駛員肇事是主要因素，約佔2/3;

3.駕駛行為主因

最主要事故原因：超速( 佔17.48%);

4.酒駕

灑後駕車比例雖較低 (3.28% )，但後果極其嚴重;

5.摩托車駕駛

摩托車駕駛員佔死亡人數14%(全國約擁有五千萬輛摩托車)

6.行人

行人是最大交通事故受害群體，佔26.5%;

7.青年人

青年人肇事佔死亡人數75.8%。自身死亡佔 52% ,傷者佔2/3強

8.人車混行

約2/3交通死亡事故發生在人車混行路段。

9.肇事危險度

肇事危險度之比：非駕駛員：非職業駕駛員：職業駕駛員=2.5：1.5：1;

10.駕齡

駕齡越短，開車越危險 (1.5級差)

11.打手機

駕車時打手機導致的事故比例逐年上升 。

　　九、交通意外處置常識

交通事故是指車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或財產損失的事件。同學們在遇到事故現場時，千萬不要驚慌失措，應當保持理智。要利用現場附近的電話、手機等通訊工具，迅速撥打“122”或“110”電話或委託過往車輛、行人報警。

在交通民警未到之前，要幫助維護交通秩序，保護好現場。交通民警到達現場後，應告知事故發生的時間、地點、肇事車輛等情況。如遇見交通肇事者逃逸，應儘可能記下肇事車輛車牌號碼、車身顏色及特徵。

不要在事故現場圍觀，防止被其他車輛意外撞倒。

　　交通安全伴我行

教導孩子培養自我保護的安全意識和掌握必要的交通安全知識，是你我共同的責任和義務。孩子們的交通安全教育，需要幼兒園、家長、社會攜起手來共同完成。讓我們一起努力，使孩子們從小熟悉交通環境，養成遵守交通規則、文明出行的良好習慣，確保孩子們健康快樂地成長、安全幸福地生活。

1.認識標誌標線

交通標線要記牢，聽從指揮和引導;

各行其道守規矩，安全通行秩序好。

2.路口遵守訊號燈

紅燈停，綠燈行，黃燈亮時莫搶行;

橫過馬路看綠燈，叔叔阿姨齊贊成。

3.要在人行道上行走

大馬路，寬又長，車來人往忙又忙;

人車分道各自行，安全有序路通暢。

上學放學走路邊，安全二字記心間;

通行規則要遵守，人行道上最安全。

4.過馬路要走過街設施

大馬路，寬又寬，車來車往看花眼;

橫過馬路要想好，怎樣快捷又安全?

過街天橋很方便，地下通道無阻攔;

小朋友們要記住，人行橫道最安全。

馬路架起過街橋，橋下車輛來回跑;

放學橋上過馬路，安全便捷真叫好;

地下有個過街道，上學過街少不了;

大家在此過馬路，通行順利效率高。

5.放學要列隊行走

放學路上排隊走，二人並行礙交通;

同學之間多提醒，遵守規定路邊行。

6.不隨意橫過公路

公路車流很密集，突然橫穿危險多;

左看右看再左看，確認安全再橫過。

7.注意觀察各種動態

公交車，大又寬，盲區裡面藏危險;

公交車前不搶行，謹慎通行最安全

8.走路注意力要集中

路邊走，莫貪玩，集中精力才安全;

玩遊戲、戴耳機，邊走邊玩很危險;

走路注意看前方，一路高興又平安。

9.不在路邊滑旱冰、玩滑板

滑旱冰、溜滑板，公路玩耍最危險;

旱冰滑板哪裡玩?遊樂園裡最安全。

10.不在道路上和小區內踢球

只顧貪玩忘安全，竟把馬路當球場;

不管不顧亂踢球，車輛行人都遭殃。

11.不準翻越隔離護欄

路口路中設護欄，防止行人亂穿行;

不要貪圖一時快，翻越護欄太危險。

12.嚴禁追車扒車

大汽車，跑得快!離得太近出意外;

追車扒車更危險，不與汽車來競賽。

13.有序在路邊行走

上學途中路邊走，放學排隊有序行;

遵守紀律靠自覺，老師家長都高興。

14.乘坐公交車要把穩坐好

小朋友，要牢記，乘車安全是第一;

不將身體探窗外，以防萬一別大意;

車上打鬧不文明，影響司機注意力;

把穩坐好安全行，對人對己都有利。

15.要文明乘坐校車

乘坐校車要文明，不吵不鬧要安靜;

司機叔叔心舒暢，一路歡欣駕車行。

垃圾隨手扔車外，砸人砸物不道德;

乘坐校車守秩序，文明乘車人人愛。

16.不乘坐超員客車、校車

車廂裡面人擠人，超員客車不平穩;

違法車輛不乘坐，老師父母才放心。

17.上路最好穿戴顏色鮮豔的衣服和帽子

鮮豔衣服身上穿，司機叔叔看得見;

雨霧雪天去上學，路上行走無危險。

18.乘車要繫好安全帶

小小汽車跑得快，乘車要系安全帶;

前排位置不要坐，確保安全防意外。

19.兒童乘車要坐安全座椅

小小兒童來乘車，安全座椅保護我;

爸爸媽媽都放心，平安出行樂呵呵。

20.乘車時要坐在後排的兩側

乘車座位很重要，後排乘坐危險少;

安全氣囊力量大，不坐前排要記牢。

21.發生意外的時候會報警

小朋友們要記清，路上出事快報警;

交通報警122，急救電話120。